Ανπά - Κερχ. Πώς να φτάσετε από τον Καύκασο στην Κριμαία;

Πέρυσι, το ζήτημα της διαδρομής Anapa-Kerch δεν είχε μεγάλη σημασία. Πώς να φτάσετε από ένα λιμάνι στη θάλασσα, εκτός από τη θάλασσα; Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα επιβατηγά πλοία ταξίδευαν, αλλά ήταν αδύνατο να χαρακτηριστεί αυτή η διαδρομή ιδιαίτερα ζωντανή. Ήταν επίσης εύκολο να ξεπεραστεί αυτή η απόσταση από την ξηρά, με το πλοίο διασχίζοντας το στενό του Kerch.

Στο πλαίσιο των πρόσφατων πολιτικών γεγονότων

Τα επαναστατικά γεγονότα της άνοιξης του τρέχοντος έτους άλλαξαν ριζικά την κατάσταση τόσο στη χερσόνησο όσο και γύρω της. Μετά την ένταξη της Κριμαίας στη Ρωσική Ομοσπονδία, προέκυψαν πολλά προβλήματα. Μεταξύ άλλων, έπρεπε να ανακαλέσουμε τη θαλάσσια γραμμή επιβατών Anapa-Kerch. Να φτάσουμε εκεί όσο το δυνατόν συντομότερα από την ακτή του Καυκάσου στη χερσόνησο της Κριμαίας, έγινε ενδιαφέρον για εκείνους που πηγαίνουν στην Κριμαία για να ξεκουραστούν. Ιδιαίτερα σημαντικό αυτό το ζήτημα προέκυψε από παράγοντες όπως ο προβληματικός χαρακτήρας των σιδηροδρομικών μετακινήσεων στην Κριμαία μέσω της ασταθούς Ουκρανίας και το υψηλό κόστος των πτήσεων εκεί με αεροπλάνο. Ένα απλό στατιστικό στοιχείο δείχνει ότι ο κύριος όγκος των παραθεριστών τα προηγούμενα χρόνια ήρθε στη χερσόνησο της Κριμαίας μέσω του σιδηροδρόμου Perekopsky Isthmus. Και η Κριμαία στην άφιξη των τουριστών ενδιαφέρθηκε πολύ περισσότερο από ό, τι είναι σε αυτό.

Προβλήματα μεταφοράς

Το πλοίο στο στενό του Kerch τέθηκε σε λειτουργία το 1956. Συνδέει με επιτυχία την ακτή μέχρι σήμερα. Όμως, το υπάρχον δρομολόγιο από το λιμάνι του Καβάζ στο Κερτς τον Απρίλιο του 2014 έπαψε να αντιμετωπίζει τη ροή των επιβατών. Στην ακτή του στενού Κερτς σχηματίστηκε μια μεγάλη σειρά αυτοκινήτων, οι επιβάτες των οποίων θέλουν να φτάσουν στην ακτή της Κριμαίας. Η αναμονή για φόρτωση στο πλοίο στο λιμάνι του Καυκάσου διαρκεί περισσότερο από μία ημέρα. Έτσι, το εύκολα προσπελάσιμο τμήμα του δρόμου από τον Καύκασο στην Κριμαία, το Anapa-Kerch (η απόσταση μεταξύ των τελικών σημείων είναι μόλις 127 χιλιόμετρα), έχει καταστεί πολύ προβληματική. Η κατάσταση περιπλέκεται ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι είναι αδύνατο να γνωρίζουμε εκ των προτέρων πόσο χρόνο θα χρειαστεί να τεθεί σε ουρά στη διασταύρωση. Περιττό να πούμε ότι μια τέτοια περιπέτεια μπορεί να δηλητηριάσει σοβαρά όλες τις καλοκαιρινές διακοπές;

Τι πρέπει να κάνω;

Οι τεχνικές δυνατότητες της διέλευσης των πορθμείων στο στενό του Kerch έχουν εξαντληθεί. Κατ 'αρχήν, η κατάσταση δεν μπορεί να αλλάξει ούτε με την επείγουσα ανάθεση νέων οχηματαγωγών. Ήταν απαραίτητο να βρούμε επειγόντως μια εναλλακτική λύση στο πρόβλημα των μεταφορών που προέκυψε. Συγκεκριμένα, υπενθύμισαν την μακρόχρονη γραμμή επιβατών της Anapa-Kerch. Πώς να φτάσετε στην Κριμαία με πλοίο; Είναι απαραίτητο για αυτό να δημιουργηθεί μια συντριβή στο στενό στενό Kerch; Φυσικά όχι. Ειδικά επειδή υπάρχουν καλά εξοπλισμένα τερματικά επιβατών κοντά στο ξενοδοχείο.

Anapa-Kerch. Πλοίο προς τη χερσόνησο

Ακόμα και στα τέλη Μαρτίου περάσθηκαν επιτυχώς οι τεχνικές δοκιμές και από τον Απρίλιο δύο εμπορικά πλοία-καταμαράν υψηλής ταχύτητας τέθηκαν σε εμπορική λειτουργία στη γραμμή Anapa-Kerch. Ονομάζονται ακόμη και σχεδόν το ίδιο - "Σοτσί-1" και "Σοτσί-2". Όταν φορτωθεί πλήρως σε τριακόσια άτομα, το ταξίδι διαρκεί περίπου τρεις ώρες. Αυτό θα εξασφαλίσει στο μέλλον τη σταθερότητα της λειτουργίας του οχηματαγωγού Anapa-Kerch, το χρονοδιάγραμμα του οποίου θα εξασφαλίσει την έγκαιρη άφιξη στον προορισμό διακοπών για όλους όσους αποφάσισαν να περάσουν διακοπές στην Κριμαία. Η τιμή του εισιτηρίου είναι χίλια ρούβλια. Πρόκειται για ένα σοβαρό βήμα προς την επίλυση του προβλήματος των μεταφορών που προκλήθηκε ξαφνικά πριν από την έναρξη της καλοκαιρινής τουριστικής περιόδου. Στο εγγύς μέλλον, θα πρέπει να εμφανιστούν και άλλες γραμμές ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών από την Anapa έως τα λιμάνια της χερσονήσου της Κριμαίας . Πρώτα απ 'όλα, προς την κατεύθυνση Feodosia, Γιάλτα και Σεβαστούπολη. Επίσης υποσχόμενος είναι η επέκταση του μηνύματος στη διαδρομή μεταξύ Σότσι και Γιάλτα.

Kerch-Anapa. Λεωφορείο προς τον Καύκασο

Τα μέτρα που λαμβάνονται για τη δημιουργία εναλλακτικών γραμμών επικοινωνίας με τη χερσόνησο της Κριμαίας θα πρέπει να εκφορτώσουν ριζικά το πέρασμα των πορθμείων στο στενό του Κερτς και να σταθεροποιήσουν τη λειτουργία του. Ακόμη και σήμερα, οι τουρίστες που πρόκειται να ξεκουραστούν στην Κριμαία, προσφέρονται εισιτήρια λεωφορείων για το ταξίδι επιστροφής κατά μήκος της διαδρομής Kerch-Anapa με μειωμένο συντελεστή. Και το κρουαζιερόπλοιο Kerch για όσους προτιμούν να ταξιδέψουν στην Κριμαία πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους, θα παραμείνουν σχετικά.

Γέφυρα στο στενό

Επί του παρόντος, αναπτύσσεται ένα έργο γέφυρας στο στενό του Kerch. Αφού τεθεί σε λειτουργία, και αυτό θα συμβεί στην πλέον βέλτιστη περίπτωση των ετών σε πέντε, θα είναι δυνατό να ξεπεραστεί η διαδρομή Anapa-Kerch σε μιάμιση ώρα. "Πώς να φτάσετε στην Κριμαία και πώς να επιστρέψετε;" - δεν μπορείτε πλέον να ζητήσετε λόγω της προφανής απάντησης. Όλες οι άλλες επιλογές, εκτός από τη γέφυρα, θα πάνε στο τμήμα βαθιά δευτεροβάθμιων και θα είναι ενδιαφέρουσες μόνο για όσους αγαπούν τους θαλάσσιους περιπάτους. Και η κύρια ροή των επιβατών θα μετακινηθεί στην Κριμαία και πίσω στις οδικές μεταφορές. Αλλά η υλοποίηση ενός τέτοιου μεγαλοπρεπούς έργου ως γέφυρας στο στενό του Κερτς παρουσιάζει σημαντικές δυσκολίες, τόσο τεχνικές όσο και οικονομικές. Για να φανταστεί κανείς την κλίμακα του ανεγερμένου κτιρίου, αρκεί να υπενθυμίσουμε ότι η γέφυρα δεν πρέπει να δημιουργεί εμπόδια στα θαλάσσια πλοία ακολουθώντας την κατεύθυνση προς την Αζοφική Θάλασσα και πίσω. Μεταξύ άλλων, το στενό του Kerch χαρακτηρίζεται από έντονα ρεύματα και συχνά υπάρχει περίπλοκη κατάσταση πάγου το χειμώνα. Συνοψίζοντας τα όσα ειπώθηκαν, μην περιμένετε ότι η γέφυρα στο στενό θα κατασκευαστεί πολύ γρήγορα.