Κατά τις δύο τελευταίες δεκαετίες, το ζήτημα των εξαγωγών που η Ρωσία ενδιαφέρεται όχι μόνο για τους εμπειρογνώμονες και αναλυτές, αλλά και τον ευρύτερο πληθυσμό. Μόλις η μετάβαση έχει συμβεί στην οικονομία της αγοράς, η βιομηχανική δομή αλλάξει σημαντικά. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για τα τελευταία 20 χρόνια πριν από την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης στο εξωτερικό, τα οποία εξάγονται μεγάλες ποσότητες παραγωγής σύνθετων κατασκευής μηχανών. Φορτηγά «ZIL» ήρθε κανονικά στην αγορά στην Ινδία και πολλές αραβικές χώρες. Σήμερα όλοι γνωρίζουμε ότι η Ρωσία εξάγει φυσικών πόρων εξορύσσονται στο έδαφός του.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα η διεθνής αγορά διαμορφώθηκε χωρίς την ενεργό συμμετοχή του σοβιετικού κράτους. Πιο συγκεκριμένα, η χώρα εξήγαγε τα αγαθά και τα προϊόντα που παράγονται σε επαρκείς ποσότητες εθνική οικονομία. Το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και ο άνθρακας εξήχθησαν σε άλλες χώρες, βάσει των μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Εκτός από αυτό, η Σοβιετική Ένωση κατέλαβε την πρώτη θέση στον κατάλογο των εξαγωγέων όπλων. Στο πλαίσιο αυτό, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Ρωσία εξάγει και όπλα. Στρατιωτικο-βιομηχανικό σύμπλεγμα στη χώρα συνεχίζει να λειτουργεί, αν και σε συντετμημένη μορφή.
Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες και αναλυτές, οι ΗΠΑ πήραν το 30% της παγκόσμιας αγοράς όπλων. Είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι η Ρωσία εξάγει η σύγχρονη τεχνολογία και παίρνει το μερίδιο της αγοράς 25%. Αν αναλύσουμε τη δομή της εξωτερικής τροφοδοσίας, το μεγαλύτερο ποσοστό των στρατιωτικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Τα τελευταία χρόνια, κανένας από το σαλόνι αεροπορίας δεν πάει χωρίς τη συμμετοχή των ρωσικών εταιρειών. Η ποιότητα της εκτέλεσης και την καταπολέμηση χαρακτηριστικά του αεροσκάφους πληροί όλες τις σύγχρονες απαιτήσεις. Στη δεύτερη θέση ήταν εισηγμένη βλήματα. Θωρακισμένα οχήματα ανταγωνίζεται επίσης με δείγματα των αμερικανικών και ευρωπαϊκών παραγωγής.
Φυσικά, το διεθνές εμπόριο Ρωσία δεν βασίζεται μόνο σε οπλικά συστήματα. Η κύρια εξαγωγική ποσοστό των καυσίμων και ενεργειακών πόρων. Με τα χρόνια, το ποσοστό αυτό είναι μέχρι εβδομήντα τοις εκατό ή περισσότερο. Προκειμένου να μειωθεί το κόστος της παροχής των υδρογονανθράκων χτίζονται κατά μήκος του αγωγού. Επί του παρόντος, το φυσικό αέριο που παραδίδεται προς τη Δυτική Ευρώπη, παρακάμπτοντας το ενδιάμεσο χώρες έδαφος. Επιπλέον, το ενσωματωμένο εργοστάσια για την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η υπάρχουσα υποδομή επιτρέπει να υπολογίζετε σε μακροχρόνιες σχέσεις με τους καταναλωτές της ενέργειας.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Ρωσία εξάγει πετρέλαιο, φυσικό αέριο, μέταλλα και άλλες πρώτες ύλες, όχι μόνο στις χώρες της ΚΑΚ. Το μερίδιο των χωρών της ΚΑΚ για τον εφοδιασμό της αγοράς των εξαγωγών έχει μια αρκετά μεγάλη μερίδα - περισσότερο από 50%. Επί του παρόντος, όλες οι δομές της εξουσίας και των πολιτών είναι απολύτως σαφές ότι είναι απαραίτητο να επεκτείνει το φάσμα των προϊόντων για παράδοση σε μια εξωτερική αγορά. Πριν η οικονομία δεν είναι εύκολο να εγκαταλείψουν την «βελόνα του πετρελαίου». Για να μάθετε πώς να το κάνουμε, είναι μια μεγάλη συζήτηση, αλλά η τελική και η μόνη σωστή απόφαση ακόμα.