Μεγάλες αντι-υποβρύχιο σκάφος «ξύπνιος». Η στόλο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ναυτικού

Το πλοίο «ξύπνιος» - το μόνο υπάρχον πλοίο εγχώρια στόλο της κάθε ανάπτυξης έργων 61. Για τη Σοβιετική Ένωση, «εξηκοστό πρώτο» θεωρούνται πραγματικά επαναστατικά προϊόντα σε υφιστάμενα BOD. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτών των πλοίων ήταν το εργοστάσιο αεριοστροβίλου multi-mode. Στο Πολεμικό Ναυτικό «εξηκοστό πρώτο» βαφτίστηκαν τραγούδι φρεγάτες για το μελωδικό σφύριγμα των αεριοστροβίλων και λεπτή σιλουέτα. Για τα πλοία σοβιετικού ναυτικού του έργου 61 ήταν ένα είδος επαγγελματικής κάρτας.

Μια σύντομη ιστορία

TFR χτίστηκε το Νικολάγιεφ και 25 του Σεπ 1969 εντάχθηκε στο στολίσκο. Από το πλοίο «ξύπνιος» συμμετείχε σε πολλές ασκήσεις, ένοπλες συγκρούσεις, που μεταφέρουν τα λείψανα Andreya Pervozvannogo και έχει συμμετάσχει σε πολλές άλλες δραστηριότητες. Παρά την ηλικία του, η ΕΟΑ έχει ακόμα κάτι να σπάσει απότομα. Επί του σκάφους του πλοίου υπάρχουν οκτώ αντι-πλοίο εκτόξευση πυραύλου δοχεία συγκρότημα «Ουράν».

Το 2015, 18 Σεπτεμβρίου, ΕΟΑ «ξύπνιος», «810» αριθμός στον πίνακα φορέα, μετά τις επισκευές στο δέκατο τρίτο ναυπηγείο ήταν μέρος του 30ου τμήματος του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η μπάντα ήρθε στη Μεσόγειο Θάλασσα στην υπηρεσία μάχη της Σεβαστούπολης.

Με την έναρξη των εργασιών στη Συρία ρωσικά τηλεδιάσκεψης, ως μέρος του στολίσκου, με επικεφαλής τον καταδρομικό «Moskva» και το περιπολικό «περίεργα» και «OK», ανθυποβρυχιακό πλοίο «ξύπνιος» πήρε μέρος στις ασκήσεις στις συριακές ακτές, κατάφυτη στην περιπολία μεταξύ της Συρίας και η Κύπρος. Ομάδα υπό την προϋπόθεση αεράμυνας της Λατάκειας και Ταρτούς σε παραθαλάσσιους προορισμούς. κομβόι πλοίο «συριακή Express» και πραγματοποιείται.

Τα λείψανα Andreya Pervozvannogo

Patrol πλοίο «ξύπνιος» έλαβε μέρος στο διεθνές γεγονός. Και πήγα προς τα ελληνικά λιμάνια της Κέρκυρας και Λευκάδιου. Κατά τη στιγμή της εισόδου στο λιμάνι της Πάτρας, Πάτρα 22 Σεπ Μητροπολίτης παρέδωσε την κιβωτό με τα λείψανα Andreya Pervozvannogo ως δώρο για την στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Ανάθεση από το Ίδρυμα για τη διατήρηση των ιερών λειψάνων γίνει η κιβωτός, που βρίσκεται στη Σεβαστούπολη ναό Arhistratiga Mihaila. Αυτό προωθήθηκε από τον διοικητή του Ναυτικού ναύαρχος Αλέξανδρος Vitko. Μετά την εκδήλωση το πλοίο συνέχισε τα καθήκοντά της στη Μεσόγειο Θάλασσα στη Ρωσική σύνδεση Ναυτικού.

σύγχρονα όπλα

Ρωσικά πλοία Έργου 1155 ήταν εξοπλισμένα με σύγχρονα όπλα. Βαθιά εκσυγχρονισμός δεν ήταν εφικτή, αλλά εξακολουθεί σταδιακά πραγματοποιηθεί περαιτέρω βελτίωση. Ο κύριος στόχος του εκσυγχρονισμού είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα όπλα. Ενημερώθηκε πλοία είναι σε θέση να εξυπηρετήσει περισσότερο από μια δεκαετία μετά την επισκευή.

Σήμερα, το Πολεμικό Ναυτικό αποτελείται από οκτώ μεγάλα πλοία Έργου 1155 και ένα ενσωματωμένο σε ένα ενισχυμένο πρόγραμμα 1155.1. Εκτός από την τελευταία, οι πλοία του τύπου αυτού είναι εξοπλισμένος με αντι-υποβρύχιο συστήματα και πυραύλους SAM χωρίς να επηρεάζει τις παράκτιες και επιφανειακών στόχων.

Ρωσο-τουρκικές σχέσεις

Το πρωί της 13ης Δεκεμβρίου υπήρχε ένα άλλο γεγονός που συνέβαλε στη διαμόρφωση της σημερινής ρωσικής-τουρκικές σχέσεις. Στόλο της Μαύρης Θάλασσας «ξύπνιος», αγκυροβολημένο στα ανοικτά των ακτών του νησιού της Λήμνου σε απόσταση δώδεκα ναυτικά μίλια, αναγκάστηκε να κάνει μια προειδοποιητική βολή προς την κατεύθυνση της κίνησης του τουρκικού γρι-γρι «Balik Chilik Gechitsiler» για να αποφευχθεί η σύγκρουση. Το γεγονός αυτό αύξησε τις εντάσεις στις διεθνείς σχέσεις, οι οποίες προέκυψαν 24, Νοεμβρίου του 2015 μετά τις επιθέσεις της βομβιστής μας Su-24 της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας της Συρίας.

Θεωρητικά, TFR είχε την ευκαιρία για δέκα λεπτά για να εκτελέσετε μια μονάδα αεριοστροβίλου και να προχωρήσουμε προς τα εμπρός. Αλλά, σύμφωνα με το Υπουργείο Άμυνας είπε, ήταν αγκυροβολημένο στο κάτω αυτή τη στιγμή. Εάν το πλοίο ήταν σε ετοιμότητα, έπειτα αφαιρέστε την άγκυρα μπορεί να είναι μόνο για 15-20 λεπτά. ΕΟΑ μας προφανώς δεν ήταν σε θέση να μετακινήσετε ή να ζυγίζουν άγκυρα στο συνέβη η σύγκρουση. Γρι-γρι στην κανονική του ταχύτητα θα πλεύσει προς το ανθυποβρυχιακό πλοίο σε μόλις τρία λεπτά.

προειδοποιητική βολή

Χωρίς καμία δυνατότητα να αποχωρήσει από την πορεία του τουρκικού πλοίου από μόνοι τους, «ξύπνιος» Ο διοικητής έκανε μια προσπάθεια να προσελκύσουν την προσοχή. Σερβίρετε τα μηνύματα ραδιόφωνο, οπτικό φως κοινοποίηση σηματοφόρο και φωτοβολίδες. Γρι-γρι δεν απάντησε, παρά τις προσπάθειες της TFR πληρώματος.

Αποφύγετε σύγκρουσης απέτυχε. Γρι-γρι δεν πάει μακριά φυσικά. Σε αυτήν την περίπτωση, ο καπετάνιος διέταξε να κάνει μια προειδοποιητική βολή. Σύμφωνα με την εντολή του προς την κατεύθυνση της κίνησης του γρι-γρι με έξι μέτρα μερικές φορές πυροβολισμούς Καλάσνικοφ τουφέκια και πολυβόλα.

Τουρκικό πλοίο άλλαξε απότομα κατεύθυνση και στη συνέχεια να φύγει από τη σκηνή. «Ξύπνιος» ανέφερε αμέσως επί του ναυαρχίδα του «Μόσχα». Cruiser μεταδοθεί ένα μήνυμα στη ρωσική πρωτεύουσα.

πιθανές αιτίες

Μετά την γνωριμία με όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες, θα ήταν χρήσιμο να ζητήσει από τους λόγους που οδήγησαν το γρι-γρι σε τέτοιες επικίνδυνες ενέργειες. Δεδομένου ότι το κίνητρο των Τούρκων αλιέων παραμένει άγνωστη, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε. Μένει μόνο να προσθέσω μερικές πιθανές αιτίες. Ένας από αυτούς μπορεί να είναι κοινότυπο έλλειψη επαγγελματισμού των μελών του πληρώματος του αλιευτικού σκάφους.

Ίσως ο λόγος έγκειται στην επιδίωξη της τουρκικής πλευράς να ωθήσει το πλοίο περιπολίας «ξύπνιος» με το γρι-γρι. Αυτό το περιστατικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσχημα για να εμποδίσει τις διόδους για την κίνηση των πλοίων μας. Επίσης, δεν αποκλείει τη δυνατότητα επικοινωνίας της εκδήλωσης για τη διεξαγωγή των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών των δραστηριοτήτων τους. Το γεγονός ότι το αλιευτικό γρι-γρι ήταν συχνά κοντά στις στρατιωτικές μαρίνες του ΝΑΤΟ στη Μεσόγειο.

Ενδείξεις ναύτες δείχνουν ότι επί του σκάφους, η τουρκική βάρκα ήταν πολύ ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Δεν είναι φυσιολογικό για ένα αλιευτικό σκάφος. Επίσης, είναι πιθανό ότι η αύξηση των εντάσεων μεταξύ της Ρωσίας και της Τουρκίας ένα χέρι τρίτων. Ρίξει φως στις πραγματικές αιτίες αυτής της εκδήλωσης θα είναι διαθέσιμα μόνο μετά από κατάλληλη έρευνα.

Δεν είναι η πρώτη φορά

Ρωσικά πλοία έχουν επανειλημμένα γίνει τα μέρη της σύγκρουσης με τα τουρκικά δικαστήρια. Έτσι, το 1985, 25 του Σεπτεμβρίου πυραυλάκατος R325 κάτω από την τουρκική σημαία έγινε εμποδίζουν τους ελιγμούς της Σοβιετικής εκπαιδευτικό πλοίο 1 «Χασάν» βαθμό κατά τη διέλευση μέσω του Βοσπόρου. Κατάρτιση πλοίο έχωσε τελικά το πλοίο και το κόβουμε σε δύο μέρη. Η πλώρη του R325 ανατράπηκε και 5 μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν. Οι τοπικές αρχές δέσμευσαν το πλοίο «Χασάν» για να διευκρινιστούν οι συνθήκες της τουρκικής διοικητές κρασιού βάρκα αποδείχθηκε πολύ γρήγορα.

Μόλις υποβρύχιο μας στο δρόμο επιστροφής χαράτσι σχεδόν έχωσε το ρυμουλκό κατάφερε να πηδήξει έξω για τη ναυσιπλοΐα των στρατιωτικών δικαστηρίων δεν είναι στο σωστό χρόνο. Ο λόγος για αυτό ήταν η ανάγκη για τον καπετάνιο να απουσιάζει ο ίδιος σε ένα αποχωρητήριο, και ο βοηθός του εκείνη τη στιγμή απλά έπρεπε να πάει για ένα τσιγάρο. Η είσοδος ήταν στο τιμόνι. Φυσικά τόνισε, αλλά δεν είπε πόσο καιρό είναι απαραίτητο γι 'αυτόν να πάει. Intern και ήταν ακριβώς στην κατεύθυνση που υποδεικνύεται μέχρι σχεδόν έχωσε την πλευρά του υποβρυχίου.

Είχα χειρότερα

Αν λάβουμε υπόψη την ιστορία του στόλου της Μαύρης Θάλασσας στην περίπτωση της Λήμνου δεν μπορεί να ονομάζεται κάτι το εξαιρετικό. Υπήρχαν πιο σοβαρή από ό, τι τα γεγονότα στα οποία συμμετείχε περιπολικό σκάφος «Sharp-έχων πνεύμα.» Η κατάσταση του πληρώματος και το ηθικό και ψυχολογικό κλίμα στο πλοίο μετά το γεγονός, βέβαια, σε τέλεια τάξη.

Το περιστατικό δεν είναι μοναδικό. Αυτό δεν αποκλείει ότι το πλοίο «ξύπνιος» θα μπορούσε να χαθεί ως αποτέλεσμα της άλλης προσπάθεια να «απαντήσει» Τουρκία Ρωσία πάνω από το εμπόδιο των προμηθειών πετρελαίου από το έδαφος της Συρίας, που κατασχέθηκαν από τρομοκράτες LIH. Το περιστατικό αυτό θα επιδεινώσει τις σχέσεις μας. Είναι δύσκολο να κατανοήσει τους λόγους για μια τέτοια συμπεριφορά της τουρκικής πλευράς. Ίσως περαιτέρω εξελίξεις θα ρίξει φως σε πολλά ερωτήματα.

συμπέρασμα

Anti-υποβρύχιο σκάφος «ξύπνιος» είναι η τελευταία εξέλιξη της υπάρχουσας Σοβιετικής έργο 61. Οι σχεδιαστές έχουν κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να προετοιμάσει την TFR για το καθήκον σήμερα. Για το σκοπό αυτό, το όργανο που έχει συσταθεί μια νέα υπηρεσία. Σταδιακά πραγματοποιείται περαιτέρω μερικό εκσυγχρονισμό των περιπολικών πλοίων με αριθμό κύτους 810. Οι σχεδιαστές δεν βλέπουν την ανάγκη για πλήρη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Πολλές παρωχημένες εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα ραδιοεξοπλισμό και απόλυτα παρουσιάζει τον εαυτό της, ακόμη και σε σύγκριση με μερικά νέα μοντέλα των φρεγατών.